大东海 新资讯 2024-09-19 14:25:50 57 0 2199 m
海坨山位于延庆区西北部，属军都山系，距延庆县城约18公里，是中国国家地理杂志社评选出的十大“非著名”山峰之一，具备打造国际一流高山滑雪场的先天条件。海坨山山体呈东南——西北走向，有三个较大山峰，主峰大海坨居北，海拔2241米，为北京市第二高峰，小海坨在大海坨南侧，海拔2199米。
2015年7月31日北京申奥成功，小海坨山将成为2022年冬奥会高山滑雪场地。作为2022年冬奥会的雪上项目赛区之一，北京延庆赛区核心区位于小海坨山南麓，将建设国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心两个竞赛场馆和延庆冬奥村、山地新闻中心两个非竞赛场馆。

2241米
海坨山位于延庆区张山营镇北部与河北赤城县交界处，距延庆约18公里，距北京130公里，属军都山系。主峰海拔2241米，为北京第二高峰，延庆区第一高峰。2009年，海坨山入选中科院地理所与中国国家地理杂志社评选出的中国十大“非著名山峰”之一。成为全国登山爱好者向往之地。
海坨山位于北京西北八达岭外，延庆区张山营镇北部与河北赤城县交界处，距延庆县城约18公里，距北京130公里，属燕山山脉军都山系。主峰海拔2241米，为北京第二高峰，延庆区第一高峰。山下南侧是延庆区张山营镇，北侧是赤城县大海陀乡、雕鄂镇。
由于山势高，气温每升高100米降低0.6度，山顶与延庆城区高差1700米，气温比延庆城区低十余度，由此引起植物垂直分布明显，海拔1800米以上为高山草甸类型植被。局部降水丰富，夏季形成“海坨飞雨”奇观。冬季形成“海坨戴雪”奇观。
八达岭高铁建在地下主要是为了保护景观和环境。
1.八达岭位于京津冀生态环保区域内，地下建设是保护八达岭生态环境的一种有效方式，减少对山体景观的破坏，降低盾构施工对地下水资源的影响。
2.另外，地下建设可以减少建设对旅游景点的影响，让旅游者更好地欣赏八达岭的自然风光，提升旅游景点的可持续发展能力。
3.八达岭高铁建在地下也是因为立足长远考虑，通过规划设计、建设和管理，实现了经济、环境和社会的可持续性发展。
八达岭高铁建在地下有以下原因及延伸：1.因为地面会受到自然和人为因素的破坏，如地震、洪水、交通事故等。
地下建设可以有效避免这些因素的影响。
2.同时，八达岭高铁是一条经过山区的线路，地下建设可以避免对自然环境的破坏和破坏附近的旅游景点。
3.建设高铁需要大规模的土方开挖和填方，会对交通造成较大的干扰，而地下建设对正常交通造成的干扰较小。
4.地下建设可以提高列车的安全性和运行效率，因为建在地下的高铁可以减少大气阻力，从而提高运行速度和运行效率。
1，八达岭最初设站很可能与新增延庆支线有关，但当时八达岭设站不在八达岭长城景区。后来出于某种原因（吸引客流，或满足地方需求）调整到八达岭长城景区设站。不论这个「某种原因」为何，设站都需要尽可能靠近景区。
2，为了下穿长城及老京张铁路青龙桥站，八达岭长城站必须设置在地下，且埋深必须较深。如果在较远处地面设站，新增大量交通接驳车辆会使得景区道路拥堵加剧，且景区道路缺乏扩建条件。
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